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孝感至宜城高速公路孝感段項目前期工作XYXGQQ-1標段勘察設計招標公告 |
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招標編號:HBSJ-202511GL-115001001 |
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| 1.招標條件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本招標項目孝感至宜城高速公路孝感段作為孝感至宜城高速公路組成部分,已納入湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃中期評估調(diào)整項目庫,招標人為孝感市交通運輸局,招標代理機構為華杰工程咨詢有限公司。項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目的前期工作進行公開招標,并對投標人進行資格后審。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.項目概況與招標范圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1項目概況 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設地點:湖北省孝感市 建設規(guī)模:孝感至宜城高速公路孝感段推薦的路線方案起于應城以北對接硚孝高速公路西延線,向西跨越短港水庫東干渠,下穿1000KV特高壓荊武線后,于楊河鎮(zhèn)葉家灣附近上跨省道S210,向西上跨短港河、巡短線、短港水庫西干渠,經(jīng)馬皮堰水庫南、塔陳寨,于劉先村附近上跨揚天線,向西進入京山市境,到達本項目終點,共設置2處互通(其中樞紐互通1處、落地互通1處),匝道收費站1處。同步建設田店連接線1.5km,主線里程長約14.0公里。其中橋梁長約3.73公里,大橋3401m/13座,其余橋長328m,無隧道,橋梁占比26.6%。總投資約25.2億元。擬采用設計速度120公里/小時、路基寬34米的雙向六車道高速公路標準建設。 其他:/ |
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| 2.2招標范圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標范圍:負責本項目工程可行性研究及初步設計工作。①工程可行性研究主要服務內(nèi)容包括但不限于:在1:2000地形圖上進行本項目工程可行性研究,編制本項目工程可行性研究報告(若本項目為企業(yè)投資項目時,還應編制項目申請報告),以及為編制成果文件而進行的所有調(diào)查、勘察、測量、分析研究和各相關專題報告編制以及協(xié)助招標人完成報告或文件的審查及報批等工作。②初步設計主要服務內(nèi)容包括但不限于:項目全線范圍內(nèi)(含路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、連接線、交通安全設施、機電、房屋建筑、養(yǎng)護管理設施、服務設施、環(huán)保、水保、景觀綠化、其他工程等)的初勘、初測、初步設計、概算文件編制(含概算調(diào)整)及相應的造價分析等,以及按照交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》規(guī)定的其它初步設計階段的所有工作;配合項目實施期間的設計服務及配合招標人進行科研項目、項目評估、獎勵申報等工作;投標人應配合專題編制單位做好專題報告,并根據(jù)設計進程及時向?qū)n}編制單位提供相關專題資料,與招標人、施工圖設計單位等及時做好相關資料交接和配合服務。 標段劃分:本次招標劃分為1個標段,標段名稱為:XYXGQQ-1標段。 計劃勘察設計/勘察/設計服務期:210日歷天,計劃開工日期2025-12。其中:工程可行性研究報告編制服務期為90日歷天,勘察設計服務期為120日歷天。第一個信封投標函中的“服務期”即指上述“計劃勘察設計服務期”。 |
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| 2.3其他:XYXGQQ-1標段計劃勘察設計服務期210日歷天,直至初步設計文件通過相關主管部門批復,配合項目實施期間的施工圖設計和概算調(diào)整等服務工作不包含在上述時間內(nèi);以上服務周期為預計服務期,將根據(jù)項目建設進度安排適當調(diào)整。 |
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| 3.投標人資格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1本次招標要求投標人須具備 :最低資格條件見招標公告附錄,并在人員等方面具有相應的能力。 3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。 3.3 各投標人均可就本招標項目上述標段中的 1(具體數(shù)量)個標段投標 ,每個投標人允許中 1 個標。 3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。 3.5本項目屬性: 3.6其它要求:與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標;單位負責人(即法定代表人)為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得同時參加本項目的投標,否則,相關投標均將被否決。注:前述單位負責人指營業(yè)執(zhí)照上標明的法定代表人;前述管理關系是指非股權關系的不同單位之間存在的管理與被管理關系。前述控股關系主要包括以下情形: ①根據(jù)《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規(guī)定:出資額占有限責任公司資本總額超過百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本總額超過百分之五十。例1:A公司持有B公司股權超過50%(以50.5%為例),此時A公司和B公司不得同時參與本項目同一標段投標;例2:A公司持有B公司股權超過50%(以50.5%為例),B公司持有C公司股權超過50%(以50.5%為例),此時A公司和C公司也不得同時參與本項目同一標段投標。 ②A公司和B公司分別持有C公司50%股份,A公司與C公司同時參與本項目同一標段投標時,應提供A公司不是C公司控股股東的證明材料,否則A公司不得與C公司同時參與本項目同一標段投標。 ③根據(jù)《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規(guī)定:出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十,但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會的決議產(chǎn)生重大影響的股東。例:A公司持有D公司49%出資額或股份,B公司持有D公司31%出資額或股份,C公司持有D公司20%出資額或股份。以A公司和B公司為例,若B公司將其持有對D公司的表決權委托或授權A公司,使得A公司和B公司的持有D公司的出資額或股份總和(49%+31%=80%)大于50%,此時A公司不得與D公司同時參與本項目同一標段投標。 |
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| 4.技術成果經(jīng)濟補償 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本次招標對未中標人投標文件中的技術成果 不給予(給予或不給予)經(jīng)濟補償。 給予經(jīng)濟補償?shù)模袠巳藢慈缦聵藴手Ц督?jīng)濟補償費:。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.招標文件的獲取 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1
凡有意參加投標者(若為聯(lián)合體投標,指聯(lián)合體所有成員),應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,下同)(網(wǎng)址:www.hbbidcloud.cn)進行注冊登記,并下載移動數(shù)字證書(CA)、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書(CA)(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。 5.2 完成注冊登記后,請于2025年11月05日至2025年11月10日24:00時止(北京時間、下同),通過互聯(lián)網(wǎng)使用移動數(shù)字證書(CA)、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書(CA)登錄“電子交易平臺”,在所投標段免費下載招標文件。聯(lián)合體投標的,由聯(lián)合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規(guī)定從“電子交易平臺”下載招標文件的,招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標。 |
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| 6.投標文件的遞交 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.1 投標文件遞交截止時間為:2025年11月26日 09時30分 6.2 投標人應當在投標截止時間前,通過互聯(lián)網(wǎng)使用移動數(shù)字證書(CA)、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書(CA)登錄“電子交易平臺”,選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后,“電子交易平臺”即時向投標人發(fā)出電子簽收憑證,遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人(“電子交易平臺”)將拒收。 |
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| 7.投標相關事宜 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標人不組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標預備會。 |
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| 8.評標辦法 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本次招標評標辦法采用雙信封綜合評分法。 |
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| 9.發(fā)布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本次招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(tǒng)(網(wǎng)址:www.hbggzyfwpt.cn)、湖北省交通運輸廳網(wǎng)站(http://jtt.hubei.gov.cn ) (發(fā)布公告的媒介名稱)上發(fā)布。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10.聯(lián)系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2025年11月04日 |
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附錄: 附 錄:附錄1 資格審查條件(資質(zhì)最低要求)
注: 1.投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 2.證明材料應附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(包括勘察資質(zhì)證書、設計資質(zhì)證書)的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi),各項證書封面、封底、空白頁可不附)。 3.對于法人發(fā)生重組或變更的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。 4.投標人應提供全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺(www.tzxm.gov.cn)備案截圖(應能清晰反映投標人從事的工程咨詢專業(yè)和服務范圍等內(nèi)容)。 5.上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。 6.投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。 7.投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。
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標段 | 業(yè) 績 要 求 |
XYXGQQ-1 | 同時具備以下業(yè)績: 1. 近5年內(nèi)完成過1項單個合同里程10km及以上的新建或改擴建高速公路的工程可行性研究報告編制咨詢服務工作。 2. 近5年內(nèi)完成過1項單個合同里程10km及以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 |
注:
1. 投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”,并在本表后附相應證明材料。投標人在填報上表時,每張表格只填寫一個項目,并標明序號。
2. 近5年指2020年1月1日至投標截止日期前一日,工可業(yè)績以項目工可批復文件(或項目工可核準文件或行業(yè)審查意見文件)的時間為準;勘察設計業(yè)績以初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準。
3. 勘察設計業(yè)績以全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)審核通過的為準,投標文件中直接附系統(tǒng)截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。
4. 工程可行性研究報告咨詢服務工作業(yè)績需同時提供①合同協(xié)議書(或項目委托書);②項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)等。如果提供的上述證明材料均無法表明招標公告附錄2要求的建設規(guī)?;蚣夹g指標,應由該業(yè)績項目的業(yè)主出具證明材料。
5. 投標人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的,僅計算一次。投標人同時承擔同一項目工程可行性研究和初步設計(或施工圖設計)的,可分別計算工程可行性研究和勘察設計業(yè)績。
6. 若合同協(xié)議書(或項目委托書)中里程等指標與項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)不一致時,以項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)為準。
7. 如近年來,投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。
8. 在對投標人進行業(yè)績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。
9.投標人以任何聯(lián)合體形式完成的項目業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求;投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。
10. 投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
11. 上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。
12. 投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。
標段 | 信譽最低要求 |
XYXGQQ-1 | 1.投標人沒有處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài); 2.投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內(nèi); 3.投標人在交通運輸部《2023年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價結(jié)果》中,信用等級未被評定為D級; 4.投標人在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省公路建設市場設計企業(yè)信用等級評價結(jié)果》中,信用等級也未被評定為D級; 5.投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: (1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的; (2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人; (3)在近三年內(nèi)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人被人民法院判決為行賄罪的; (4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴重失信主體,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。 |
注:
1.本表中“近三年”是從指投標截止時間往前推算的3年,以有效的判決書生效的時間為準,同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。
2.投標人應在投標文件格式資格審查資料“投標人的信譽情況表”按給定的內(nèi)容填報并提供《信譽情況承諾函》。
標段 | 人員 | 數(shù) 量 | 資格要求 |
XYXGQQ-1 | 項目負責人 | 1 | 1.公路工程相關專業(yè)高級職稱; 2.近5年內(nèi)作為項目負責人主持過1項單個合同里程10km及以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 |
勘察設計技術負責人 | 1 | 1.公路工程相關專業(yè)高級職稱; 2.近5年內(nèi)作為項目負責人或技術負責人主持過1項單個合同里程10km及以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 | |
工可技術負責人 | 1 | 1.公路工程相關專業(yè)高級職稱; 2.近5年內(nèi)作為項目負責人或技術負責人主持過1項單個合同里程10km及以上的新建或改擴建高速公路的工程可行性研究報告編制咨詢服務工作。 |
注:
1.投標人應填報投標文件格式 “擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”、“擬委任的工可負責人資歷表”并在相應表后附相應證明材料。
2.投標人應提供擬投入人員的身份證、職稱資格證書以及資格審查條件所要求的其他相關證書的掃描件。
3.項目負責人、勘察設計技術負責人的個人勘察設計業(yè)績證明材料以在交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”審核通過的為準,投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖復印件(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。
4.工可技術負責人的個人工程可行性研究報告咨詢服務工作業(yè)績需同時出具①合同協(xié)議書(或項目委托書);②項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)等。如果提供的上述證明材料均無法表明招標公告附錄4要求的建設規(guī)模或技術指標或人員姓名及崗位,應由該業(yè)績項目的業(yè)主出具證明材料。
5.若合同協(xié)議書(或項目委托書)中里程等指標與項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)不一致時,以項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)為準。
6.投標人應提供所屬社保機構出具的擬委任的主要人員2025年6月以來任意連續(xù)3個月社保繳費證明(并加蓋繳費證明專用章)或其他能夠證明擬委任的主要人員參加2025年6月以來任意連續(xù)3個月社保的有效證明材料掃描件。
7.公路工程相關專業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、路橋工程、交通土建、交通工程等專業(yè)。
8.近5年是指2020年1月1日至投標截止日前一日,工程可行性研究報告編制業(yè)績以項目工可批復文件(或項目工可核準文件或行業(yè)審查意見文件)的時間為準;勘察設計業(yè)績以初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準。
9.以上人員均不允許兼任。
10.上述要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的勘察技術負責人資歷表”、“擬委任的工可技術負責人資歷表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。
11.投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
第一信封重大偏差一覽表
序號 | 評審標準 | 評審因素 | 重大偏差認定標準 |
1 | 第一信封形式評審標準 | 投標文件 | 投標文件不能正常打開。 |
2 | 投標人名稱 | 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差: 投標文件(商務及技術文件)封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照中投標人名稱、全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺備案截圖中的投標人名稱、資質(zhì)證書中投標人名稱須一致,不一致時需提供相關部門的合法批件。 | |
3 | 投標文件的簽署 | 投標人投標文件簽署存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標文件封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章; (2)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章; (3)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 | |
4 | 投標文件的內(nèi)容 | 投標文件缺少以下任一項內(nèi)容:商務文件投標函、法定代表人身份證明、投標人基本情況表、投標人企業(yè)組織機構構圖、近年完成的類似項目情況表、投標人的信譽情況表(信譽情況承諾函)、擬委任的項目負責人資歷表、擬委任的技術負責人資歷表、擬委任的工可負責人資歷表、技術建議書。 注:①招標文件要求相關表格附相應證明材料的,投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差;②投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,上述不一致的情形不屬于重大偏差。 | |
5 | 投標報價 | 第一信封投標文件出現(xiàn)有關投標報價的內(nèi)容。 | |
6 | 第一信封響應性評審標準 | 服務期限 | 商務文件投標函未填寫勘察設計服務期限或填寫的勘察設計服務期限不符合招標文件規(guī)定的時限。 |
7 | 聯(lián)合體投標人 | 投標人以聯(lián)合體形式投標。 | |
8 | 第一信封資格評審內(nèi)容 | 營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書 | 未提供有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書,或提供的證照無效。 |
9 | 資質(zhì)證書 | 未提供資質(zhì)證書或提供的資質(zhì)證書無效。 | |
10 | 資質(zhì)等級 | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1.資質(zhì)要求: (1)具有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書; (2)投標人已通過全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺(www.tzxm.gov.cn)備案,備案的工程咨詢業(yè)務包含公路專業(yè),工程咨詢服務范圍包含項目咨詢或全過程工程咨詢; (3)具有工程勘察綜合類甲級資質(zhì)或同時具備以下①②: ①工程勘察專業(yè)類巖土工程甲級資質(zhì); ②工程勘察專業(yè)類工程測量甲級資質(zhì)。 (4)具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)甲級資質(zhì)或公路行業(yè)專業(yè)設計(同時具備公路、交通工程專業(yè))甲級資質(zhì)。 2.證明材料應附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(包括勘察資質(zhì)證書、設計資質(zhì)證書)的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi),各項證書封面、封底、空白頁可不附)。 3.投標人應提供全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺(www.tzxm.gov.cn)備案截圖(應能清晰反映投標人從事的工程咨詢專業(yè)和服務范圍等內(nèi)容)。 4.對于法人發(fā)生重組或變更且變更內(nèi)容影響本次投標的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。 注:投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。 | |
11 | 業(yè)績 | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1.業(yè)績要求: (1)近5年內(nèi)完成過1項單個合同里程10km以上的新建或改擴建高速公路的工程可行性研究報告咨詢服務工作; (2)近5年內(nèi)完成過1項單個合同里程10km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計服務工作。 2.近5年指2020年1月1日至投標截止日期前一日,工可業(yè)績以項目工可批復文件(或項目工可核準文件或行業(yè)審查意見文件)的時間為準;勘察設計業(yè)績以初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準。 3.勘察設計業(yè)績以全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)審核通過的為準,投標文件中直接附系統(tǒng)截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。 4.工程可行性研究報告咨詢服務工作業(yè)績需同時出具①合同協(xié)議書(或項目委托書)的掃描件;②項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)等的掃描件。如果提供的上述證明材料均無法表明招標公告附錄2要求的建設規(guī)模或技術指標,應由該業(yè)績項目的業(yè)主出具證明材料。 5.投標人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的,僅計算一次。投標人同時承擔同一項目工程可行性研究和初步設計(或施工圖設計)的,可分別計算工程可行性研究和勘察設計業(yè)績。 6.若合同協(xié)議書(或項目委托書)中里程等指標與項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)不一致時,以項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)為準。 7.如近年來,投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。 8.在對投標人進行業(yè)績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 9.投標人以任何聯(lián)合體形式完成的項目業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求;投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 注:投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。 | |
12 | 信譽 | 投標人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標人處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài); (2)投標人被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內(nèi); (3)投標人在交通運輸部《2023年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價結(jié)果》中,信用等級被評定為D級; (4)投標人在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省公路建設市場設計企業(yè)信用等級評價結(jié)果》中,信用等級被評定為D級; (5)投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的; (6)投標人在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人; (7)在近三年內(nèi)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人被人民法院判決為行賄罪的; (8)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴重失信主體,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的; (9)投標人未在在投標文件格式資格審查資料“投標人的信譽情況表”按給定的內(nèi)容填寫并提供《信譽情況承諾函》的。 | |
13 | 主要人員 | 1、主要人員最低要求 (1)項目負責人不滿足以下任一最低要求,均屬于重大偏差: 1)公路工程相關專業(yè)高級職稱; 2)近5年內(nèi)作為項目負責人主持過1項單個合同里程10km以上的新建或改擴建高速公路的的勘察設計工作。 (2)技術負責人不滿足以下任一最低要求,均屬于重大偏差: 1)公路工程相關專業(yè)高級職稱; 2)近5年內(nèi)作為項目負責人或技術負責人主持過1項單個合同里程10km以上的新建或改擴建高速公路的的勘察設計工作。 (3)工可負責人不滿足以下任一最低要求,均屬于重大偏差: 1)公路工程相關專業(yè)高級職稱; 2)近5年內(nèi)作為項目負責人或技術負責人主持過1項單個合同里程10km及以上的新建或改擴建高速公路的工程可行性研究報告咨詢服務工作。 2.投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標人應提供擬投入人員的身份證、職稱資格證書以及資格審查條件所要求的其他相關證書的掃描件; (2)項目負責人、勘察設計技術負責人的個人勘察設計業(yè)績證明材料以在交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”審核通過的為準,投標文件中直接附網(wǎng)頁截圖復印件(投標人應以非注冊用戶身份查詢,以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。 (3)工可技術負責人的個人工程可行性研究報告咨詢服務工作業(yè)績證明需同時出具①合同協(xié)議書(或項目委托書);②項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)等。如果提供的上述證明材料均無法表明招標公告附錄4要求的建設規(guī)模或技術指標或人員姓名及崗位,應由該業(yè)績項目的業(yè)主出具證明材料。 (4)若合同協(xié)議書(或項目委托書)中里程等指標與項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)不一致時,以項目批復文件(或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件)為準。 (5)投標人應提供所屬社保機構出具的擬委任的主要人員2025年6月以來任意連續(xù)3個月社保繳費證明(并加蓋繳費證明專用章)或其他能夠證明擬委任的主要人員參加2025年6月以來任意連續(xù)3個月社保的有效證明材料掃描件。 (6)公路工程相關專業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、路橋工程、交通土建、交通工程等專業(yè)。 (7)近5年是指2020年1月1日至投標截止日前一日,工程可行性研究報告編制業(yè)績以項目工可批復文件(或項目工可核準文件或行業(yè)審查意見文件)的時間為準;勘察設計業(yè)績以初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準。 (8)以上人員均不允許兼任。 注:投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。 | |
14 | 存在的其他情形(一) | 投標人存在下列情形之一: (1)為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(單位); (2)與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性; (3)與本標段的其他投標人同為一個單位負責人; (4)與本標段的其他投標人存在控股、管理關系; (5)為本標段的代建人; (6)為本標段的招標代理機構; (7)與本標段的代建人或招標代理機構同為一個法定代表人; (8)與本標段的代建人或招標代理機構存在控股或參股關系; (9)單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,參加同一標段(包)投標。 | |
15 | 存在的其他情形(二) | 投標人存在以下任一情形: (1)在本次招標活動中,存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的; (2)在本次招標活動中,存在不按評標委員會要求澄清、說明或補正的; (3)在本次招標活動中,出現(xiàn)和其他投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 | |
1.投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況,其投標應當被否決; 2.投標人出現(xiàn)未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形,不屬于重大偏差,按細微偏差處理; 3.評標委員會不得因細微偏差否決投標。 | |||
第二信封重大偏差一覽表
序號 | 評審標準 | 評審因素 | 重大偏差認定標準 |
1 | 第二信封形式評審內(nèi)容 | 投標人名稱 | 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差: 投標文件(報價文件)封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱須一致。 |
2 | 投標文件的簽署 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標文件(報價文件)封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章; (2)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章; (3)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 | |
3 | 投標文件的組成部分 | 投標文件缺少以下任一項內(nèi)容:報價文件投標函、報價清單。 | |
4 | 第二信封響應性評審內(nèi)容 | 投標報價 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)未在投標函上填寫投標總價; (2)一份投標文件有多個報價,提交了選擇性報價; (3)投標人提交了調(diào)價函; (4)投標報價中的報價超出招標人公布的最高投標限價,或工程可行性研究報價高于其分項限價,或初步勘察設計報價高于其分項限價。 |
5 | 存在的其他情形 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)在本次招標活動中,存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的; (2)在本次招標活動中,存在不按評標委員會要求澄清、說明或補正的; (3)在本次招標活動中,出現(xiàn)和其他投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的; (4)在本次招標活動中,投標人不按評標委員會要求澄清或說明的,或投標人不接受對投標報價算術性錯誤進行價格修正的。 | |
1.投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況,其投標應當被否決; 2.投標人出現(xiàn)未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形,不屬于重大偏差,按細微偏差處理; 3.評標委員會不得因細微偏差否決投標。 | |||