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| 報建編號： | 4201012502210002 | ||||||||
| 報建名稱： | 軌道交通1、2、4號線軌道系統及配套項目更新改造工程 | ||||||||
| 招標登記編號： | 202505130035500055 | ||||||||
| 招標項目名稱： | 武漢市軌道交通1、2、4號線軌道系統及配套項目更新改造工程（不含2號線鋼彈簧浮置板道床整治） | ||||||||
| 招投標監管部門： | 武漢市市政工程招標設計造價服務中心 | ||||||||
| 招標人（蓋章）： | 武漢地鐵集團有限公司 | ||||||||
| 招標人法定代表人（蓋章）： | 王洪銳 | ||||||||
| 招標代理機構： | 湖北省成套招標股份有限公司 | ||||||||
| 招標人聯系人： | 肖亞平 | 招標聯系電話： | 18062622767 | ||||||
| 招標人代理聯系人： | 董強 | 招標代理聯系電話： | 13971049908 | ||||||
| 是否電子標： | 電子標 | ||||||||
| 工程地點： | 武漢市 | ||||||||
| 招標類別： | 工程施工招標 | ||||||||
| 招標內容： | 市政工程施工 | ||||||||
| 招標方式： | 公開招標 | ||||||||
| 招標內容說明： | 一、工程概況：武漢市軌道交通1、2、4號線軌道系統更新改造及配套工程具體內容如下:(一)對2號線一期(正線48單線公里)、4號線一、二期(正線曲線地段7.58單線公里)的鋼軌進行更新改造。(二)對2號線一期、北延線(包括正線85.7單線公里線路、43組單開道岔、5組交叉渡線、6組鋼軌伸縮調節器)，以及4號線一、二期(包括正線61.3單線公里線路、51組單開道岔、5組交叉渡線、11組鋼軌伸縮調節器)的扣件橡膠墊板及尼龍套管整治更新；對2號線一期(正線14.5單線公里)、4號線一、二期(正線曲線段6.1單線公里)的下鎖式雙層非線性減振扣件進行更新改造。(三)對1號線三期漢口北停車場(包括19組單開道岔、1組交叉渡線及部分線路)，以及4號線二期黃金口停車場(包括14組單開道岔、1組交叉渡線及部分線路)的木枕進行改造。(四)在1號線古田車輛段配套建設焊軌基地。(五)上述改造引起的信號、供電等相關配套工程。 二、招標范圍：本工程招標范圍為(一)對2號線一期(正線48單線公里)、4號線一、二期(正線曲線地段7.58單線公里)的鋼軌進行更新改造。(二)對2號線一期、北延線(包括正線85.7單線公里線路、43組單開道岔、5組交叉渡線、6組鋼軌伸縮調節器)，以及4號線一、二期(包括正線61.3單線公里線路、51組單開道岔、5組交叉渡線、11組鋼軌伸縮調節器)的扣件橡膠墊板及尼龍套管整治更新；對2號線一期(正線14.5單線公里)、4號線一、二期(正線曲線段6.1單線公里)的下鎖式雙層非線性減振扣件進行更新改造。(三)對1號線三期漢口北停車場(包括19組單開道岔、1組交叉渡線及部分線路)，以及4號線二期黃金口停車場(包括14組單開道岔、1組交叉渡線及部分線路)的木枕進行改造。(四)在1號線古田車輛段配套建設焊軌基地。(五)上述改造引起的信號、供電等相關配套工程。 三、標段劃分：本次招標的共分為 2 個標段； 第一標段：2號線一期鋼軌更換、減振扣件更新改造，2號線一期、北延線橡膠墊板及尼龍套管整治更新，以及上述改造引起的相關配套工程。 第二標段：4號線一、二期鋼軌更換、橡膠墊板及尼龍套管整治更新、減振扣件更新改造，漢口北停車場、黃金口車場木枕改造，古田車輛段焊軌基地建設，以及上述改造引起的相關配套工程。 四、工期： 第一標段：工期為 790 日歷天； 第二標段：工期為 790 日歷天； 五、投資額：本次招標的總投資金額約為 39618.06 萬元； 第一標段：投資金額約為 27301 萬元； 第二標段：投資金額約為 12317.06 萬元； | ||||||||
| 本次招標工程投資額(萬元)： | 39618.06 | 立項批準文號： | 武發改審批服務[2025]49號 | ||||||
| 計劃工期（日歷天）： | 790 | 標段數/采購數： | 2 | ||||||
| 質量要求： | 合格。 | ||||||||
| 對投標人資格審查方式： | 資格預審 | 資格預審辦法： | 武漢市工程建設項目資格預審文件通用示范文本（評審制） | ||||||
| 公告發布及投標報名、資格預審文件下載 起止時間： | 2025-05-21 16:30 ~ 2025-05-26 16:30 | ||||||||
| 投資總額（萬元）： | 54117.07 | 購領招標文件地點： | 在武漢市公共資源交易中心電子化招投標系統中下載。 | ||||||
| 招標文件發售價格： | 0 | 購領招標文件時間： | |||||||
| 資格預審文件獲取方式： | 網上下載 | ||||||||
| 投標報名方式： | 網上下載 | ||||||||
| 資格預審申請書送達截止時間： | |||||||||
| 資格預審申請書送達地點： | 通過互聯網在“武漢市公共資源交易平臺資格預審系統”解密資格預審申請文件。具體要求詳見本項目資格預審文件。 | ||||||||
| 資格預審申請書送達單位： | 湖北省成套招標股份有限公司 | ||||||||
| 資格預審結果公示起止時間： | ~ | ||||||||
| 資格預審結果通知時間： | |||||||||
| 評標辦法： | |||||||||
| 公告狀態： | 正常 | ||||||||
| 其他要求： | 投標單位資質、業績及其他要求如下： 1、資質等級要求：具有住房和城鄉建設主管部門頒發的市政公用工程施工總承包一級及以上資質，并具有有效的安全生產許可證。 2、企業業績要求：近5年來具有地鐵（或鐵路）軌道工程施工（或軌道工程更新改造施工）的業績。 3、項目經理（建造師）要求：擬任的項目經理必須具備市政公用工程或鐵路工程專業一級注冊建造師執業資格（執業資格證書）和有效的安全生產考核合格證書(B證)，注冊建造師證必須注冊于投標申請單位（注冊證書），同時必須具有地鐵（或鐵路）軌道工程施工（或軌道工程更新改造施工）的業績，擬派的項目經理且未擔任其他在施建設工程項目的項目經理。 4、企業業績與項目經理業績證明資料需包含合同、已完工業績需提供竣工證明，上述業績合同至少包括合同協議書和能反映合同服務范圍的條款、表格等；擬派項目經理的業績證明資料需要顯示其姓名。 5、本項目不接受聯合體。 6、單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標。 7、各申請人可就本項目上述標段中的2個標段提出資格預審申請，通過資格審查后參加相應標段的投標，但最多允許中標1個標段。若1個投標人同時在這多個標段綜合得分排名第一時，則取其投標報價高的標段為其中標標段，同時自動放棄其它標段中標候選人資格，其它標段則由排名第二的投標人中標，依此類推。 8、投標申請人根據《關于在招標投標活動中對失信被執行人實施聯合懲戒的通知》（法〔2016〕285號）的規定，自行通過“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）查詢投標申請人是否為信用聯合懲戒對象名單或失信被執行人名單，并附網上查詢結果“截圖”。在信用中國網站有聯合懲戒對象或失信記錄的投標申請人將被拒絕參加本次投標。 | ||||||||
| 備注： | 一、參與方式: 1、凡有意申請資格預審者（若為聯合體申請，指聯合體所有成員），應當在武漢市公共資源交易平臺招標投標交易系統（以下簡稱“市電子交易平臺”）（網址：http://www.whzbtb.com）進行注冊登記，并辦理CA數字證書（具體操作參見“市電子交易平臺”—操作指南—注冊及帳號管理）。 2、完成注冊登記后，投標申請人于2025年05月21日16時30分至2025年05月26日16時30分止（北京時間，應與網上發布的資格預審公告一致），通過互聯網使用CA數字證書登錄“市電子交易平臺”下載資格預審文件。申請人應按規定從“市電子交易平臺”免費下載所申請標段（包）的資格預審文件（具體操作參見“市電子交易平臺”—操作指南—自行招標（公開招標）—資格預審申請文件制作）。 二、資格預審申請的遞交方式、時間及地點： 1、申請人應當在資格預審申請截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄“市電子交易平臺”，將加密的電子資格預審申請文件上傳，申請人完成資格預審申請文件上傳后，“市電子交易平臺”即時向申請人發出電子簽收憑證（申請人可打印留存），遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子資格預審申請文件，招標人（“市電子交易平臺”）將拒收。 2、資格預審申請文件上傳截止時間：2025年06月04日09時30分。 三、資格預審申請文件網上解密方式： 在申請截止時間后，投標申請人根據招標人的提示，在規定的時間內，通過互聯網在“武漢市公共資源交易平臺資格預審系統”解密資格預審申請文件。具體要求詳見本項目資格預審文件。 四、資格預審方式： 本項目資格預審采用評審制，通過評分排名的方式，各標段均確定不超過15名（含）通過資格預審的投標申請人參加投標。 招標人：武漢地鐵集團有限公司 地址：武漢市洪山區歡樂大道77號 招標代理：湖北省成套招標股份有限公司 地址：武漢市洪山區東湖景園C區30棟101室 聯系人：董強 付艷 屈松園 韓小玲 電話：13971049908 | ||||||||
| 合格投標人的數量： | 資格預審方式： 本項目資格預審采用評審制，通過評分排名的方式，各標段均確定不超過15名（含）通過資格預審的投標申請人參加投標。 | ||||||||
