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荊州李埠長江公鐵大橋伸縮縫采購及安裝招標LBSSF-3標段(HBSJ-202301GL-006014003)招標公告
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招標編號:HBSJ-202301GL-006014003
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| 1.招標條件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本招標項目荊州李埠長江公鐵大橋已由湖北省發展和改革委員會以鄂發改審批服務【2022】409號批準建設,項目業主為湖北交投李埠長江公鐵大橋有限公司,建設資金來自自籌,銀行貸款。項目出資比例為自籌資金:20.0%貸款:80.0%招標人為湖北交投李埠長江公鐵大橋有限公司,招標代理機構為華杰工程咨詢有限公司。項目已具備招標條件,現對該項目進行公開招標。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.項目概況與招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1項目概況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設地點:湖北省荊州市 建設規模:建設地點:湖北省荊州市建設規模:荊州李埠長江公鐵大橋是荊岳城際鐵路、二廣高速改線的預留過江通道。該通道位于荊州長江公路大橋上游約 15.4km 處。荊州李埠公鐵合建大橋采用(92+210+1120+210+92)米斜拉懸索協作體系橋方案,分上下兩層。公鐵合建范圍長約 7.91 公里,其中主橋約 1.72 公里、北岸合建段長約 4.81 公里、南岸合建段長約 1.38 公里。高速公路采用雙向六車道、設計速度 100 公里/小時的技術標準;一級公路(兼城市道路功能)采用雙向四車道,設計時速 60 公里/小時的技術標準;規劃預留鐵路線采用 350 公里/小時、雙線等主要技術標準,跨長江主橋范圍按250 公里/小時標準設計。項目估算總投資為114.221億元,建設工期54個月。其他:/ 其他:荊州李埠長江公鐵大橋北岸 主橋1號墩 處上層高速公路采用 QF-1440 伸縮縫,伸縮量為1440(±720),每條伸縮縫長度為 15.5m,下層一級公路采用QF-1280伸縮縫,伸縮量為1280 (±640),每條伸縮縫長度為 8.75m; 南岸 主橋6號墩 處上層高速公路采用 QF-1440 伸縮縫,伸縮量為 QF-1440 ,每條伸縮縫長度為15.5m,下層一級公路采用QF-1280,伸縮量為1280(±640),每條伸縮縫長度為8.75m;。具體型號、數量及安裝位置詳見工程量清單及圖紙。 |
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| 2.2招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標范圍:荊州李埠長江公鐵大橋伸縮縫采購及安裝,主要工作內容: (1)伸縮縫的施工圖深化設計、伸縮縫相關材料的采購(合同另有規定除外)、制造(含伸縮縫本體及相關預埋件、連接件)、測試、第三方檢測、包裝、儲存、運輸、供貨、安裝、調試及后續維護服務,并應符合國鐵集團及相關部門的驗收標準。 (2)提供伸縮縫的預埋件,配合土建施工單位、鋼結構制造單位對預埋件進行安裝,并配合監理單位對土建施工單位、鋼結構制造單位安裝完成的預埋件進行驗收,使后續供貨貨物與相關單位預埋件相匹配。 標段劃分:本次招標劃分為3個標段,標段名稱為:LBSSF-1標段、LBSSF-2標段、LBSSF-3標段。 計劃工期:730日歷天,計劃開工日期2026-01-01 合同估算價:0.00萬元 |
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| 2.3其他:本條第2.2款中的計劃工期即投標文件投標一覽表中的履約期限。預計供貨期:730日歷天(具體供貨期、交貨時間、安裝時間以工程進度及監理工程師通知的為準),首批伸縮縫供貨、安裝時間以招標人通知為準;缺陷責任期730日歷天(自本項目交工驗收通過之日起計算);交貨地點:以監理人通知的橋位現場為準。 |
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| 3.投標人資格要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.1本標段招標要求投標人須具備:最低資格條件見招標公告附錄,并在人員、履約信譽等方面滿足招標文件的要求。 3.2本標段不接受聯合體投標。 3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的3(具體數量)個標段投標,每個投標人允許中1個標段。同時取得多個標段第一中標候選人資格的投標人,其中標資格的授予將按照投標人在《優先中標標段承諾函》中所承諾的優先選擇中標標段的原則確定。同時,該投標人自動放棄剩余標段的中標資格,招標人將在定標環節按照評標委員會提出的中標候選人名單排序依次確定其他中標候選人為剩余標段的中標人。 注:若投標人在多個標段中填寫的《優先中標標段承諾函》順序不一致,以通過初步評審的標段中,標段編號數字小的承諾函中填寫的順序為準。以聯合體形式投標的,由聯合體牽頭人提交《優先中標標段承諾函》。 3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。 3.5本項目屬性: 3.6其他要求:(1)單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得同時參加同一標段的投標。(2)同一品牌的制造商和其委托的代理商不得同時參加本標段的投標。(3)與其他投標人不得代理同一個制造商同一品牌同一型號的產品參加本項目的投標。 |
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| 4.招標文件的獲取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1
凡有意參加投標者(若為聯合體投標,指聯合體所有成員),應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,下同)(網址:www.hbbidcloud.cn)進行注冊登記,并下載移動數字證書(CA)、電子營業執照或辦理實體數字證書(CA)(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。 4.2 完成注冊登記后,請于2025年11月15日至2025年11月19日24:00時止(北京時間、下同),通過互聯網使用移動數字證書(CA)、電子營業執照或辦理實體數字證書(CA)登錄“電子交易平臺”,在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的,由聯合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的,招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標文件。 |
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| 5.投標文件的遞交 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1 投標文件遞交截止時間為:2025年12月05日 09時30分 5.2 投標人應當在投標截止時間前,通過互聯網使用移動數字證書(CA)、電子營業執照或辦理實體數字證書(CA)登錄“電子交易平臺”,選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后,“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證,遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人(“電子交易平臺”)將拒收。 |
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| 6.投標相關事宜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標人不組織進行工程現場踏勘,不召開投標預備會。 |
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| 7.評標辦法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標評標辦法采用綜合評估法。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.發布公告的媒介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(網址:www.hbggzyfwpt.cn)、湖北省交通運輸廳網站(http://jtt.hubei.gov.cn)、湖北交投電子采購平臺(http://ec.hbjttz.com/)(發布公告的媒介名稱)上發布。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.聯系方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2025年11月14日
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| 附錄: 附 錄: 附錄1 資格審查條件(資質最低要求)
注: 1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在表后附相應證明材料。 2、證明材料應附:企業法人營業執照、產品代理授權證書(如有)的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內)。 3、對于法人發生重組或變更且變更內容影響本次投標的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照變更記錄掃描件。 4、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。 5、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。 6、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
附錄2 資格審查條件(業績最低要求)
注: 1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成類似業績情況表”,并在表后附相應證明材料。 2、近年完成類似業績情況的業績證明材料要求: (1)公路項目業績證明材料應同時提供:a.合同協議書的掃描件;b.項目交工證明文件的掃描件(若合同甲方為項目建設單位的,需提供項目建設單位出具的工程(標段)交工驗收證明材料;若合同甲方為土建施工總承包人的,需提供項目建設單位給土建施工總承包人出具的工程(標段)交工驗收證明材料)。 (2)市政項目業績證明材料應同時提供:a.合同協議書的掃描件;b.竣工驗收證書的掃描件。 (3)鐵路項目業績證明材料應同時提供:a.合同協議書的掃描件;b.竣工驗收(靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段)證明材料的掃描件。 如上述證明材料均無法表明結構型式、技術指標、是否同時包含伸縮縫供貨及安裝等關鍵評審要素的,應提供該業績的業主或買方出具的業績證明材料,否則該項業績評標時不予認可。 3、近年完成的類似項目情況的時間要求:近8年指2017年1月1日至投標文件遞交截止之日止,其中: (1)公路項目業績:以交工驗收證明材料載明的交工驗收時間為準。 (2)市政項目業績:以竣工驗收證書載明的竣工驗收時間為準。 (3)鐵路項目業績: 以竣工驗收(靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段)證明材料的簽發時間為準。 4、業績的認定:與項目建設單位或土建施工總承包人或土建施工總承包項目經理部簽訂合同的業績,視為有效業績。其中項目建設單位是指項目法人或者其委托的項目建設管理單位,土建施工總承包人是指直接與項目建設單位簽訂合同承擔施工任務的單位,土建施工總承包項目經理部是指由土建施工總承包人組建的,專門負責施工現場管理和組織施工工作的部門。除與項目建設單位或土建施工總承包人或土建施工總承包項目經理部以外的單位簽訂合同的業績均不予認可。 5、如近年來,投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行業績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其業績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其業績亦不能以其母公司的名義計算。 6、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。 7、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。 8、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成類似業績情況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。 附錄3 資格審查條件(信譽最低要求)
注: 1、本表中“近三年”是指2022年1月1日起至投標截止日期前一日,以有效的判決書生效的時間為準,同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。 2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況承諾函”按給定的內容填寫并提供《信譽情況承諾函》。
附錄4 重大偏差一覽表
附表1 橋梁伸縮縫統計表
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| 備注:“在所投標段(包)免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段(包)投標的,應按規定下載該標段(包)的招標文件。投標人的下載活動“電子交易平臺”將予以記錄,并可在“下載情況查詢”中查看,該記錄作為投標人是否下載該標段(包)招標文件的依據。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||