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YHTJ-1、YHTJ-2

獨立投標人或聯(lián)合體牽頭人應同時具備：

1、注冊資本不少于1億元人民幣；

2、2022年、2023年、2024年每年的營業(yè)收入均不少于1億元人民幣。

YHTJ-1、YHTJ-2

獨立投標人或聯(lián)合體牽頭人近5年內獨立完成過1個單個標段里程不少于10km新建高速公路（工程內容同時包含路基、橋梁工程）施工任務。

YHTJ-1、YHTJ-2

1、投標人沒有被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質證書；

2、投標人沒有處于財產被接管或進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；

3、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內；

4、投標人在交通運輸部《2023年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價結果》中信用等級未被列為D級，且在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省高速公路建設施工企業(yè)信用等級評價結果》中也未被列為D級；

5、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：

(1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的；

(2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

(3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理在近三年內有行賄犯罪行為的；

(4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入嚴重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。

項目經(jīng)理

1

同時具備：

1、高級工程師職稱；

2、持有有效的公路工程專業(yè)一級建造師注冊證書；

3、持有交通主管部門頒發(fā)的有效的安全生產“三類人員”B類證書；

4、近5年擔任過1個單個標段里程不少于10km新建高速公路施工項目的項目經(jīng)理或項目總工。

項目總工

1

同時具備：

1、高級工程師職稱；

2、近5年擔任過1個單個標段里程不少于10km新建高速公路施工項目的項目經(jīng)理或項目總工。

專職安全生產管理負責人

1

同時具備：

（1）工程師職稱；

（2）持有交通主管部門頒發(fā)的有效的安全生產“三類人員”C類證書。

1

第一信封形式評審標準

多標段投標（如有）

投標人同時參加了多個標段投標的，出現(xiàn)以下任一情形的屬于重大偏差：

1、未在本標段投標文件中提供《優(yōu)先中標標段承諾函》；

2、未按招標文件規(guī)定的內容及格式填寫《優(yōu)先中標標段承諾函》；

3、同時參加投標的標段數(shù)量超過招標公告第3.3款規(guī)定允許投標的標段數(shù)量。

注：投標人在多個標段中填寫的《優(yōu)先中標標段承諾函》順序不一致不屬于重大偏差。以聯(lián)合體形式投標的，由聯(lián)合體牽頭人提交《優(yōu)先中標標段承諾函》。

2

投標文件

投標文件不能正常打開。

3

投標人名稱

投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差：

投標文件（商務及技術文件）封面的投標人名稱、投標函（不含投標函附錄）中投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標人名稱、資質證書投標人名稱、安全生產許可證投標人名稱須一致，不一致時需提供相關部門的合法批件。

4

投標文件的簽署

投標文件（商務及技術文件）的簽署不符合以下任一要求均屬于重大偏差：

1、投標文件（商務及技術文件）封面使用CA數(shù)字證書加蓋了單位電子印章。

2、投標函使用CA數(shù)字證書加蓋了單位電子印章。

3、投標函使用CA數(shù)字證書加蓋了法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

4、以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體協(xié)議書加了蓋聯(lián)合體各成員的單位章。

注：1、以聯(lián)合體形式投標的，投標文件封面、投標函由聯(lián)合體牽頭人按要求加蓋章；

2、投標函附錄可不簽字,可不蓋章。

5

投標文件組成部分

投標文件缺少以下任一項內容：投標函、法定代表人身份證明、聯(lián)合體協(xié)議書（以聯(lián)合體形式投標的需提供）、投標保證金、施工組織設計、投標人基本情況表、近年財務狀況表、近年完成的類似項目情況表、信譽情況表（信譽情況承諾函）、擬委任的項目經(jīng)理資歷表、擬委任的項目總工資歷表、擬委任的專職安全生產管理負責人、主要人員到崗承諾函、財務會計報表、優(yōu)先中標標段承諾函（適用于多個標段投標的需提供）、企業(yè)類別聲明函（以聯(lián)合體形式投標的需提供）。

注：①因湖北省電子招投標交易平臺招標文件制作軟件系統(tǒng)限制，第九章投標文件格式“五、施工組織設計”中所列內容為固定格式無法修改，在對本項目理解的基礎上，投標人可根據(jù)工程實際編制施工組織設計內容（不限于投標文件格式中所列內容），并上傳至投標文件“五、施工組織設計”中。投標人施工組織設計的格式與內容與第九章投標文件格式中的要求不一致的，不屬于重大偏差；

②招標文件要求相關表格附相應證明材料的，投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差；

③投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。

④未以聯(lián)合體形式投標時未提供聯(lián)合體協(xié)議書、企業(yè)類別聲明函不屬于重大偏差。

⑤投標人參加多個標段投標的，投標人在其他標段是否提供了《優(yōu)先中標標段承諾函》不納入本標段評標范圍。

5

聯(lián)合體投標人（如有）

如為聯(lián)合體方式投標，投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）聯(lián)合體各方按招標文件提供的格式提交聯(lián)合體協(xié)議書，并寫明聯(lián)合體各成員所承擔的份額。國有企業(yè)作為牽頭人的，民營企業(yè)承擔的份額應不少于投標總報價的40%；民營企業(yè)作為牽頭人的，國有企業(yè)承擔的份額應不少于投標總報價的40%；

（2）聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2名；

（3）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯(lián)合體在同一標段中參加投標。

6

投標報價

投標文件出現(xiàn)有關投標報價的內容。

7

第一信封響應性評審標準

投標保證金

采用現(xiàn)金方式遞交投標保證金的，不符合以下任一要求均屬于重大偏差：

1、遞交截止時間（到賬時間）：同本標段投標截止時間；

2、由投標人的基本賬戶一次性足額匯入招標人指定投標保證金收取賬戶，匯款單位必須與投標人一致；

3、在匯款憑證上注明本次投標的項目名稱及標段名稱（可簡寫）；

4、聯(lián)合體投標的，其投標保證金由聯(lián)合體牽頭人遞交。

采用電子銀行保函、電子擔保保函、電子保險保單方式（以下簡稱保函、保單）遞交投標保證金的，不符合以下任一要求均屬于重大偏差：

1、遞交截止時間（到賬時間）：同本標段投標截止時間；

2、金額滿足招標文件的規(guī)定；

3、投標文件“投標保證金”欄目中上傳的電子保函或保單載明的內容符合招標文件的相關約定；

4、聯(lián)合體投標的，其投標保證金由聯(lián)合體牽頭人遞交。

8

第一信封資格評審標準

基本賬戶開戶證明

采用現(xiàn)金方式遞交投標保證金的，不滿足以下情形屬于重大偏差：

獨立投標人或聯(lián)合體牽頭人提供了有效的基本賬戶開戶證明或提供了銀行打印的基本存款賬戶信息。

9

營業(yè)執(zhí)照

投標文件的投標人基本情況表后附的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照查看鏈接中無有效的營業(yè)執(zhí)照。

10

資質證書

投標文件的投標人基本情況表后附的企業(yè)資質證書的查看鏈接中，無招標公告資格審查條件附錄1中資質的有效資質證書。

11

安全生產許可證

投標文件的投標人基本情況表后附的安全生產許可證查看鏈接中無有效的安全生產許可證證書。

12

資質

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、同時具備：

（1）有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

（2）有效的公路工程施工總承包一級及以上資質；

（3）有效的安全生產許可證。

2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料（相應證明材料從“電子交易平臺”的“市場主體信息管理”中選擇，因投標人未及時更新證明材料的一切后果由承包人自行負責；除從“電子交易平臺”的“市場主體信息管理”中選擇的證明材料外，其他相關證明材料均不予認可）。投標人以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體各成員應分別填寫“投標人基本情況表”并按要求分別提供相應的證明材料。

3、證明材料應附：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質證書、安全生產許可證的掃描件(應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內)。

4、對于法人發(fā)生重組或變更且影響投標的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質證書的變更記錄掃描件。

5、投標人以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體各成員均應滿足上述資質最低要求。

注：各項證書封面、封底、空白頁可不附。

13

類似項目業(yè)績

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、獨立投標人或聯(lián)合體牽頭人近5年內獨立完成過1個單個標段里程不少于10km新建高速公路（工程內容同時包含路基、橋梁工程）施工任務。

2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在本表后附相應證明材料。以聯(lián)合體形式投標的，僅須聯(lián)合體牽頭人填報并提供證明材料。

3、近年完成的類似項目情況的業(yè)績證明材料要求：以交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附公開發(fā)布的網(wǎng)頁截圖資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截圖資料不予認可)，具體示例詳見第九章 投標文件格式  投標文件(商務及技術文件)  七、資格審查資料 (四)近年完成的類似項目情況表 類似項目業(yè)績（企業(yè)）網(wǎng)頁截圖示例；網(wǎng)頁截圖資料的內容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內容或技術指標，且截圖資料顯示的單位名稱與投標人名稱一致。非截圖資料所載明的業(yè)績均不予認可。

4、如近年來，投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位或名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。

5、BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可。

6、投標人的業(yè)績中里程的認定標準不需要扣除橋涵和隧道長度。

7、同一標段公路工程施工項目，由兩家及以上施工單位組成聯(lián)合體中標實施的，該施工業(yè)績不予認可。若獨立投標人或聯(lián)合體牽頭人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績，且同一標段公路工程施工任務由獨立投標人或聯(lián)合體牽頭人獨立完成的業(yè)績予以認可，除需提供“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁截圖外，還需提供該業(yè)績的聯(lián)合體協(xié)議書證明。

8、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可；投標人在中國境外完成的施工業(yè)績不予認可。

9、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2020年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。

14

財務狀況

獨立投標人或聯(lián)合體牽頭人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、注冊資金不少于1億元人民幣；

2、2022年、2023年、2024年每年的營業(yè)收入均不少于1億元人民幣。

3、“注冊資本”以營業(yè)執(zhí)照中注冊資本的金額為準，若營業(yè)執(zhí)照無法直接顯示注冊資本的，以投標人所附最近一年度（2024年度）經(jīng)審計的財務報告財務報表附注中注明的注冊資本金額為準。

4、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”，并在“財務會計報表”后附相應證明材料。投標人以聯(lián)合體形式投標的，僅須聯(lián)合體牽頭人填報并提供證明材料。

5、證明材料應附：2022年、2023年、2024年財務報表包括資產負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表、附注)及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于投標人須知前附表規(guī)定年份的，應提供成立以來的財務狀況表。(本部分資料附在“財務會計報表”中)

注：①投標人的財務狀況以獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件中的數(shù)據(jù)為準；②獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告中的數(shù)據(jù)本身是否準確不納入本次評標范圍，不屬于重大偏差。

15

信譽

投標人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差：

1、投標人有被責令停業(yè)；

2、投標人有被暫扣執(zhí)照；

3、投標人有被吊銷執(zhí)照；

4、投標人有被吊銷資質證書；

5、投標人處于財產被接管；

6、投標人處于財產進入清算程序；

7、投標人處宣告破產；

8、投標人有其他喪失履約能力的情形；

9、投標人被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內；

10、投標人在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省高速公路建設施工企業(yè)信用等級評價結果》中被列為D級；

11、投標人在交通運輸部《2023年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價結果》中信用等級被列為D級；

12、投標人存在下列不良狀況或不良信用記錄：

(1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的；

(2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

(3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理在近三年內有行賄犯罪行為的；

(4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入嚴重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。

注：1、“近三年”指從2022年1月1日起至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。

2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內容提供《信譽情況承諾函》。投標人以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體所有成員均應滿足上述信譽最低要求，且均應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內容提供《信譽情況承諾函》。

16

主要人員

1、項目負責人不滿足以下要求的屬于重大偏差：

（1）高級工程師職稱；

（2）持有有效的公路工程專業(yè)一級建造師注冊證書；

（3）持有交通主管部門頒發(fā)的有效的安全生產“三類人員”B類證書；

（4）近5年擔任過1個單個標段里程不少于10km新建高速公路施工項目的項目經(jīng)理或項目總工。

2、項目總工不滿足以下要求的屬于重大偏差：

（1）高級工程師職稱；

（2）近5年擔任過1個單個標段里程不少于10km新建高速公路施工項目的項目經(jīng)理或項目總工。

3、專職安全生產管理負責人不滿足以下要求的屬于重大偏差：

（1）工程師職稱；

（2）持有交通主管部門頒發(fā)的有效的安全生產“三類人員”C類證書。

4、主要人員不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差：

（1）投標人應填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目經(jīng)理和項目總工資歷表”，并在“擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”、“擬委任的專職安全生產管理負責人資歷表”,并在“擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”、“擬委任的專職安全生產管理負責人資歷表”相應表后附相應證明材料。

（2）業(yè)績證明材料應附：項目經(jīng)理、項目總工個人業(yè)績證明材料以交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準，需附公開發(fā)布的網(wǎng)頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截圖不予認可)，具體示例詳見第九章 投標文件格式  投標文件(商務及技術文件)  七、資格審查資料  (七)擬委任的項目經(jīng)理和項目總工資歷表 C.類似項目業(yè)績（主要人員）網(wǎng)頁截圖示例；網(wǎng)頁截圖的內容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內容或技術指標，否則相關業(yè)績不予認可。非上述系統(tǒng)截圖作為業(yè)績證明材料的業(yè)績均不予認可。

（3）證書證明材料應附：（1）有效的身份證、職稱證、安全生產考核合格證書（項目總工不用提供）的掃描件。（2）項目經(jīng)理建造師在“全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺”（網(wǎng)址：http://jzsc.mohurd.gov.cn/home）的網(wǎng)頁截圖。截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業(yè)、有效期，如截圖信息不完整，視為建造師注冊證書無效。（3）投標人還需提供上述主要人員2025年3月份以來投標人所屬社保機構出具的任意連續(xù)3個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。

（4）投標人應按第九章投標文件格式“第一信封其他材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”，無論主要人員是否正在其他項目任職，提供了“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。

（5）BT、BOT、BOOT、BOT+EPC等項目投資人自行承擔施工任務的，其施工業(yè)績滿足上述要求的予以認可。

（6）任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可。投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

（7）項目經(jīng)理、項目總工的施工業(yè)績中里程的認定標準不需要扣除橋涵和隧道長度。

（8）“近5年”是指工程交工驗收的時間從2020年1月1日至投標文件遞交截止日期前一日，以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準。

（9）若投標人同時對上述2個標段投標，主要人員可以重復。

17

不得存在的其他情形（一）

投標人存在以下任一情形：

(1)為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(單位)；

(2)與招標人存在利害關系且影響招標公正性；

(3)與本標段的其他投標人同為一個單位負責人（單位負責人指營業(yè)執(zhí)照上標明的法定代表人；組成聯(lián)合體投標的除外）；

(4)與本標段的其他投標人存在控股關系；

(5)為本標段前期準備提供設計或咨詢服務的法人或其任何附屬機構(單位)；

(6)為本標段的監(jiān)理人；

(7)為本標段的代建人；

(8)為本標段的招標代理機構；

(9)與本標段的監(jiān)理人或代建人或招標代理機構同為一個法定代表人；

(10)與本標段的監(jiān)理人或代建人或招標代理機構存在控股或參股關系。

18

第一信封響應性評審標準

不得存在的其他情形（二）

投標人存在以下任一情形：

(1)在本次招標活動中，存在串通投標或弄虛作假或行賄等違法行為的；

(2)在本次招標活動中，不按評標委員會要求澄清、說明或補正的；

(3)在本次招標活動中，經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出與其他投標人制作投標文件的電腦機器碼一致的。

1、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況，其投標應當被否決；

2、投標人出現(xiàn)未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形，不屬于重大偏差，按細微偏差處理；

3、評標委員會不得因細微偏差否決投標。

1

第二信封形式評審標準

投標人名稱

投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差：

投標文件（報價文件）封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標人名稱、資質證書投標人名稱、安全生產許可證投標人名稱須一致，不一致時需提供相關部門的合法批件。

2

投標文件的簽署

投標文件（報價文件）簽署不符合以下任一要求均屬于重大偏差：

1、投標文件（報價文件）封面使用CA數(shù)字證書加蓋了單位電子印章；

2、投標函使用CA數(shù)字證書加蓋了單位電子印章；

3、投標函使用CA數(shù)字證書加蓋了法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

注：以聯(lián)合體形式投標的，由聯(lián)合體牽頭人按要求加蓋章。

3

投標文件組成部分

投標文件缺少以下任一項內容：投標函、已標價工程量清單。

注：合同用款估算表可不填寫。

4

第二信封響應性評審標準

投標報價

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

①第二信封投標函填寫了投標總報價；

②一份投標文件應只有一個投標報價；

③未提交選擇性報價；

④第二信封投標函中投標總報價與已標價工程量清單“投標報價匯總表”中的投標總報價保持一致；

⑤投標人未提交調價函。

5

已標價工程量清單

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

未對招標人發(fā)布的固化清單中的固化內容做修改。

6

不得存在的其他情形（一）

存在以下任一情形均屬于重大偏差：

1、第二信封投標函中的投標總報價超出招標人公布的最高投標限價。

2、未在第二信封投標函上填寫投標總價。

7

不得存在的其他情形（二）

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

(1)在本次招標活動中，存在串通投標或弄虛作假或行賄等違法行為的；

(2)在本次招標活動中，不按評標委員會要求澄清、說明或補正的；

(3)在本次招標活動中，經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出與其他投標人制作投標文件的電腦機器碼一致的。

1、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況，其投標應當被否決；

2、投標人出現(xiàn)未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形，不屬于重大偏差，按細微偏差處理；

3、評標委員會不得因細微偏差否決投標。

1

YHTJ-1標段

K0+998.055-K8+400，7.402km（一期土建）

K0+998.055-K8+400樁號范圍內臨時、路基、橋涵工程施工（含：①橋梁工程；②路基工程。不含：①橋梁中涉鐵部分（如有）；②房建；③交安機電），具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。

2

YHTJ-2標段

K8+400-K13+900，5.5km（一期土建）

K8+400-K13+900樁號范圍內臨時、路基、橋涵工程施工（含：①橋梁工程；②路基工程；③草盤地互通。不含：①橋梁中涉鐵部分（如有）；②房建；③交安機電），具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。