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新建宜昌至常德鐵路（湖北段）工程監理YCHBJL-2標(HBSJ-202503TL-014003002)資審文件公告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
招標編號：HBSJ-202503TL-014003002
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| 1.招標條件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本招標項目 新建宜昌至常德鐵路（湖北段）工程監理已由 國家發展和改革委員會、國鐵集團、湖北省人民政府、湖南省人民政府 以《國家發展改革委關于新建宜昌至常德鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2024〕1830號）、《國鐵集團 湖北省人民政府 湖南省人民政府關于新建宜昌至常德鐵路初步設計的批復》（鐵鑒函[2025]382號）批準建設，建設單位為 湖北漢十城際鐵路有限責任公司 ，建設資金來自 中國國家鐵路集團有限公司、湖北省投資和國內銀行貸款，項目出資比例為 資本金占70%，其中湖北省出資101.1億（含征地拆遷費用17.6億元），資本金以外使用國內銀行貸款，資金已落實 ，招標人為 武九鐵路客運專線湖北有限責任公司 ，招標代理機構為 / 。項目已具備招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.項目概況與招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1項目概況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設地點：湖北省宜昌市、荊州市 建設規模：新建宜昌至常德鐵路湖北段（以下簡稱：宜常鐵路湖北段），線路自滬渝蓉高鐵武宜段宜昌北站引出，近期利用滬渝蓉高鐵宜涪段宜昌北站至長陽東站段，新建線路自長陽東站引出，折向東南跨越漁洋河，于宜都市西南7km張家沖村設宜都站，出站后跨越呼北高速后折向東南行進，跨越焦柳鐵路、國道G351后，于松滋市西南側新江口街道柘樹垸村設松滋站，出站后跨越新河向南行進，跨越洈水后進入湖南境內。 其他：/ |
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| 2.2招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標范圍：新建宜昌至常德鐵路下列范圍內的鐵路建設工程的監理工作 。 ① DK49+795～DK137+200，正線長86.247km（DK69+041.8497=DK70+200，短鏈1158.1503m）；右線繞行段DYK49+786～DYK55+686.03，線路長5.917km；②長陽東站配套工程DK48+766.777～DK49+795段1.028km,DYK48+752.306～DYK49+786段1.034km站后及其它相關工程（不含線下及鋪軌工程）。 標段劃分：共劃分3個標段。各標段情況如下： YCHBJL-1標、YCHBJL-2標、YCHBJL-3標。 計劃工期：1460日歷天，計劃開工日期 2025年12月31日 ，計劃竣工日期 2029年12月30日 |
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| 2.3其他：1.YCHBJL-1標：（1）監理工作范圍：下列范圍內的鐵路建設工程的監理工作。①新建宜昌至常德鐵路正線DK49+795～DK60+454.35段（長度10.659km）；②新建宜昌至常德鐵路右線繞行線DYK49+786～DYK55+686.03段（線路長5.917km）；③長陽東站配套工程DK48+766.777～DK49+795段1.028km,DYK48+752.306～DYK49+786段1.034km站后及其它相關工程（不含線下及鋪軌工程）；④全線四電工程。（2）主要工程量：①單線隧道9.01Km/4座，橋梁1.14Km/8座，路基1.476Km/8段；②雙線隧道3.23Km/3座，橋梁1.13Km/2座，路基0.49Km/4段；③區間內道路改移、無砟軌道（含精調）、生產生活房屋、監理工作范圍內長陽東站配套工程的站后及其它相關工程（不含線下及鋪軌工程）；④全線四電工程等。（3）監理工作內容：下列鐵路建設工程的監理工作。①征地拆遷（不含地方負責范圍）、路基、橋涵、隧道、軌道、四電、站場建筑及附屬工程、房屋、其他運營生產設備及建筑物、大型臨時設施和隧道注漿及隧道反坡排水、過渡工程、環保、水保（專項環保、水保監理除外）、站前站后接口工程；②協助建設單位做好項目開工準備工作、竣工驗收工作和施工單位用工、農民工工資支付等監理工作；③按國家、國鐵集團現行規定應納入監理范圍的其他內容。
2.YCHBJL-2標：（1）監理工作范圍：下列范圍內的鐵路建設工程的監理工作。①新建宜昌至常德鐵路正線DK60+454.35～DK95+832.070段（長度34.220km）；②監理中心試驗室；③全線軌道工程的長軌放散、焊接、鎖定及道岔鋪設，有砟道床工程，維修工工區、維修車間鋪軌工程等。（2）主要工程量：①雙線隧道7.55Km/9座，橋梁18.46Km/32座，路基8.21Km/28段；②預制梁場1處，預制架設579孔（雙線553孔，單線26孔，含1標制架梁56孔）；③預制小構件場1座（預制全線小型構件）；④區間內道路改移、無砟軌道（含精調）、生產生活房屋、宜都站場工程及附屬工程、宜都站場建筑；⑤全線軌道工程的長軌放散、焊接、鎖定及道岔鋪設，有砟道床工程，維修工工區、維修車間鋪軌工程等。（3）監理工作內容：下列鐵路建設工程的監理工作。①征地拆遷（不含地方負責范圍）、路基、橋涵、隧道、軌道、站場建筑及附屬工程、房屋、其他運營生產設備及建筑物、大型臨時設施和隧道注漿及隧道反坡排水、過渡工程、環保、水保（專項環保、水保監理除外）、站前站后接口工程等；②監理中心試驗室1個，負責全線監理平行檢驗工作；③協助建設單位做好項目開工準備工作、竣工驗收工作和施工單位用工、農民工工資支付等監理工作；④按國家、國鐵集團現行規定應納入監理范圍的其他內容。
3.YCHBJL-3標：（1）監理工作范圍：下列范圍內的鐵路建設工程的監理工作。①新建宜昌至常德鐵路正線（DK95+832.070～DK137+200）段（長度41.368km）；（2）主要工程量：①雙線隧道0.51Km/1座，橋梁28.34Km/32座，路基12.51Km/35段；②預制梁場1處，箱梁制架792孔（雙線）；③區間內道路改移、無砟軌道（含精調）、生產生活房屋、松滋站場工程及附屬工程、松滋站場建筑；（3）監理工作內容：下列鐵路建設工程的監理工作。①征地拆遷（不含地方負責范圍）、路基、橋涵、隧道、軌道、站場建筑及附屬工程、房屋、其他運營生產設備及建筑物、大型臨時設施和隧道注漿及隧道反坡排水、過渡工程、環保、水保（專項環保、水保監理除外）、站前站后接口工程等；②協助建設單位做好項目開工準備工作、竣工驗收工作和施工單位用工、農民工工資支付等監理工作；③按國家、國鐵集團現行規定應納入監理范圍的其他內容。 |
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| 3.申請人資格要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1本次資格預審要求申請人具備 ：1、YCHBJL-1標：
（1）資質要求：
在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人。具有中華人民共和國建設部頒發的①或②或③資質：①工程監理綜合資質。②具有鐵路工程監理甲級資質和房屋建筑工程監理丙級及以上資質。③具有市政公用工程（地鐵輕軌工程）監理甲級資質和房屋建筑工程監理丙級及以上資質。
（2）業績要求：
申請人近5年（從遞交資格預審申請文件截止日往前推算5年內）承擔過①+②業績：①至少1項設計時速250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工監理業績；②至少1項高風險隧道或類似項目施工監理業績。
（3）總監理工程師：
具有工程建設相關專業大專及以上學歷、中級及以上專業技術職稱（已取得注冊監理、造價、安全、建造師等注冊職業資格證書的，不要求持有相應的技術職稱證書）、依法在本單位注冊的監理工程師，且經過鐵路總監理工程師業務培訓并取得培訓合格證書。5年及以上鐵路或類似工程監理工作經驗。年齡不超過65歲，且能夠提供其在本監理企業上一年連續社保記錄；具有高風險隧道或類似項目監理業績；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件。
2、YCHBJL-2標：
（1）資質要求：
在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人。具有中華人民共和國建設部頒發的①或②或③資質：①工程監理綜合資質。②具有鐵路工程監理甲級資質和房屋建筑工程監理丙級及以上資質。③具有市政公用工程（地鐵輕軌工程）監理甲級資質和房屋建筑工程監理丙級及以上資質。
（2）業績要求：
申請人近5年（從遞交資格預審申請文件截止日往前推算5年內）承擔過①+②+③業績：①至少1項設計時速250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工監理業績；②具有鐵路營業線施工監理業績或其他可以確保營業線施工安全的條件；③至少1項高風險隧道或類似項目施工監理業績。
（3）總監理工程師：
具有工程建設相關專業大專及以上學歷、中級及以上專業技術職稱（已取得注冊監理、造價、安全、建造師等注冊職業資格證書的，不要求持有相應的技術職稱證書）、依法在本單位注冊的監理工程師，且經過鐵路總監理工程師業務培訓并取得培訓合格證書。5年及以上鐵路或類似工程監理工作經驗。年齡不超過65歲，且能夠提供其在本監理企業上一年連續社保記錄；具有高風險隧道或類似項目監理業績；具有營業線施工監理業績；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件。
3、YCHBJL-3標：
（1）資質要求：
在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人。具有中華人民共和國建設部頒發的①或②或③資質：①工程監理綜合資質。②具有鐵路工程監理甲級資質和房屋建筑工程監理丙級及以上資質。③具有市政公用工程（地鐵輕軌工程）監理甲級資質和房屋建筑工程監理丙級及以上資質。
（2）業績要求：
申請人近5年（從遞交資格預審申請文件截止日往前推算5年內）承擔過①+②業績：①至少1項設計時速250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工監理業績；②具有鐵路營業線施工監理業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。
（3）總監理工程師：
具有工程建設相關專業大專及以上學歷、中級及以上專業技術職稱（已取得注冊監理、造價、安全、建造師等注冊職業資格證書的，不要求持有相應的技術職稱證書）、依法在本單位注冊的監理工程師，且經過鐵路總監理工程師業務培訓并取得培訓合格證書。5年及以上鐵路或類似工程監理工作經驗。應為本單位正式職工，年齡不超過65歲，且能夠提供其在本監理企業上一年連續社保記錄；具有營業線施工監理業績；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件。 3.2本標段資格預審接受聯合體資格預審申請。聯合體申請資格預審的，應滿足下列要求：詳見各標段要求。 3.3各申請人可就本項目上述標段中的 3(具體數量）個標段提出資格預審申請。 3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。 3.5本項目屬性：項目未預留份額專門面向中小企業采購 3.6其他要求：申請人不得存在下列情形之一： 1.第二章申請人須知正文中第1.4.3條的全部內容內容。 2.被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內。 3.申請人處在國鐵集團有關停標通報的停標期限內。 4.資格預審申請文件中所列主要監理人員處于國鐵集團重大不良行為公布期。 5.在最近一期監理企業信用評價為C級且在整改期內。 |
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| 4.資格預審方法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段資格預審采用合格制。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.資格預審文件的獲取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1
凡有意申請資格預審者（若為聯合體申請，指聯合體所有成員），應當在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）（網址：www.hbbidcloud.cn）進行注冊登記，并下載移動數字證書（CA）、電子營業執照或辦理實體數字證書（CA）（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。
5.2 完成注冊登記后，請于2025年11月05日至2025年11月09日24：00時止（北京時間、下同），通過互聯網使用移動數字證書（CA）、電子營業執照或辦理實體數字證書（CA）登錄“電子交易平臺”，在所申請標段免費下載資格預審文件。聯合體申請的，由聯合體牽頭人下載資格預審文件（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南）。未按規定從“電子交易平臺”下載資格預審文件的，招標人 （“電子交易平臺”）拒收其申請文件。 |
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| 6.資格預審申請文件的遞交 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.1 資格預審申請文件遞交截止時間為：2025年11月17日 09時00分 6.2 申請人應當在資格預審申請截止時間前，通過互聯網使用移動數字證書（CA）、電子營業執照或辦理實體數字證書（CA）登錄“電子交易平臺”，加密的電子資格預審申請文件上傳，申請人完成資格預審申請文件上傳后，“電子交易平臺”即時向申請人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子資格預審申請文件，招標人（“電子交易平臺”）將拒收其申請文件。 |
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| 7.發布公告的媒介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段資格預審公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統（網址：www.hbggzyfwpt.cn）、中國采購與招標網（https://www.chinabidding.cn）上發布 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.聯系方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2025年11月04日 |
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| 備注:1.“在所申請標段免費下載資格預審文件”是指申請人擬申請某標段資格預審的，應按規定下載該標段的資格預審文件。申請人的下載活動“電子交易平臺”將予以記錄，并可在“下載情況查詢”中查看，該記錄作為申請人是否下載該標段資格預審文件的依據。 2.招標人可將資格預審文件第二章“申請人須知”附錄的全部內容在資格預審公告附錄中列明。 |
