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滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程通信線路遷改施工招標HYTXQG-4標段(HBSJ-202408GL-072013004)招標公告
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招標編號:HBSJ-202408GL-072013004
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| 1.招標條件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程(以下簡稱“本項目”)已由湖北省發展和改革委員會以《省發改委關于滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程項目核準的批復》(鄂發改審批服務〔2024〕361號)批準建設,初步設計已由交通運輸部以《交通運輸部關于G50滬渝高速湖北省武漢至宜昌段改擴建工程初步設計的批復》(交公路函〔2024〕554號)批復。建設資金來自企業投資和國內銀行貸款,資金已落實。本項目的通信線路遷改施工(以下簡稱“本招標項目”)已具備招標條件,招標人為湖北漢宜高速公路有限公司,招標代理機構為華杰工程咨詢有限公司。現對本招標項目進行公開招標,并對投標人進行資格后審。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.項目概況與招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1項目概況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設地點:武漢市、孝感市、仙桃市、潛江市、荊州市、宜昌市。 建設規模:本項目起自武漢市蔡甸區奓山街道,接已納入G4京港澳高速改擴建工程的武漢西樞紐互通,沿既有高速改擴建,止于宜昌市猇亭區虎牙街道高家店樞紐互通,順接宜昌聯絡線,全長 266.261公里。全線共設置27處互通式立交,同步建設宜昌聯絡線4.796公里,三伏潭、毛嘴、七星臺3處互通連接線共長5.419公里。主線及宜昌聯絡線采用雙向八車道高速公路標準改擴建,設計速度120公里/小時,整體式路基寬度42米,單側分離增建路基寬度20.75米。新建及加寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級,利用既有橋梁沿用原荷載標準,其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTG BO1-2014)執行。三伏潭互通連接線采用二級公路標準建設,毛嘴、七星臺互通連接線采用一級公路標準建設。全線設置監控通信分中心3處、養護工區3處,匝道收費站19處、主線收費站1處、服務區5處、停車區2處。項目建設總投資概算約為422億元。實際建設規模以相關主管部門批復的為準。 既有項目建設概況:滬渝高速公路武漢西至宜昌段起始于武漢西樞紐,經過武漢市蔡甸區,孝感市漢川市,仙桃市,潛江市,荊州市荊州區、沙市區,宜昌市枝江市、夷陵區、伍家崗區、猇亭區,止于宜昌市伍家崗區高家店樞紐互通(滬渝高速與鴉猇高速交叉點),里程長度約為265.7公里,高家店樞紐互通往西設置連接線,連接宜昌收費站后,總里程長約為270公里。公路為雙向4車道,全封閉的高速公路,路面設計為水泥混凝土路面,全線于2006年完成瀝青混凝土路面加鋪。 其他:本項目通信桿線遷改數量根據初步調查,滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程涉及遷改干線分布在本項目的南北兩側,共8條,其中北側2條光纜,南側6條光纜,另有交越干線共計14條,合計遷改干線光纜約1949公里;涉及遷改本地網包含匯聚層、基站接入、小區寬帶、專線等光纜,涉及遷改378處,其中下穿涵洞299處、上跨天橋23處、平行架空52處,共計遷改光纜4091條;涉及遷改基站9座。具體工作內容和工程量詳見圖紙及工程量清單。 |
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| 2.2招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標范圍:影響滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程施工及高速公路運營的通信桿線設施等的遷改施工(含臨遷和回遷),并按招標人要求完成相關的產權交接、協調溝通等工作,具體工作內容包括: (1)負責遷改施工所需的報建、審批、核準、辦證(施工許可)、備案和通信中斷計劃申報(授權或委托)、塔基施工、桿塔施工和線路架設安裝施工、塔基永久和臨時征地、障礙物拆除、線路通道的林木砍伐及植被恢復補償; (2)負責主材輔材采購運輸卸貨保管、施工安全維護、現場協調、調試運行、報檢驗收、移交產權單位、編制竣工資料等直至滿足招標人要求并交付產權單位接收使用各個環節的工作; (3)承擔遷改過程中工程的協調、質量、安全、環保、水保、合同、補償等任何形式的經濟責任; (4)HYTXQG-2標段中標人負責本項目全線范圍內招標人指定的專用光纜的遷改協調工作。 (5)涉及高速ETC、監控、門架等業務的光纜及相關通信設施施工不在本次招標范圍內。 具體遷改工程量以遷改施工圖設計文件為準,工作內容詳見圖紙及工程量清單。 標段劃分:本次招標劃分為5個標段,標段名稱為:HYTXQG-1標段、HYTXQG-2標段、HYTXQG-3標段、HYTXQG-4標段、HYTXQG-5標段,具體標段劃分情況及工作內容詳見招標公告附表1。 計劃工期:1460日歷天,計劃開工日期2023-3 合同估算價:6200.00萬元 |
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| 2.3其他:計劃工期指計劃施工期。無臨遷的通信線路遷改工作在開工后360日歷天內完成;其他通信線路臨遷工作在開工后180日歷天內完成,回遷工作以招標人要求的時間為準,具體開工時間以招標人正式下發的通知為準,缺陷責任期為2年。 |
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| 3.投標人資格要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1本標段招標要求投標人須具備 :最低資格條件見招標公告附錄。 3.2本標段不接受聯合體投標。 3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的 2(具體數量)個標段投標,每個投標人允許中1個標。同時取得兩個標段第一中標候選人資格的投標人,其中標資格的授予將尊重投標人所承諾的優先選擇中標標段的原則。同時,該投標人自動放棄剩余標段的中標資格,招標人將在定標環節按照評標委員會提出的中標候選人名單排序依次確定其他中標候選人為剩余標段的中標人。 3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。 3.5本項目屬性: 3.6其它要求:(1)單位負責人為同一人的不同單位,不得參加本招標項目同一標段投標。 (2)存在控股關系的不同單位,不得參加本招標項目同一標段投標。 (3)存在管理關系的不同單位,不得參加本招標項目同一標段投標。 注:前述單位負責人指營業執照上標明的法定代表人;前述管理關系是指非股權關系的不同單位之間存在的管理與被管理關系。前述控股關系主要包括以下情形: ①根據《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規定:出資額占有限責任公司資本總額超過百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本總額超過百分之五十。 例1:A公司持有B公司股權超過50%(以50.5%為例),此時A公司和B公司不得同時參與本招標項目同一標段投標; 例2:A公司持有B公司股權超過50%(以50.5%為例),B公司持有C公司股權超過50%(以50.5%為例),此時A公司和C公司也不得同時參與本招標項目同一標段投標。 ②A公司和B公司分別持有C公司50%股份,A公司與C公司同時參與本招標項目同一標段投標時,應提供A公司不是C公司控股股東的證明材料,否則A公司不得與C公司同時參與本招標項目同一標段投標。 ③根據《公司法》第兩百六十五條第(二)款之規定:出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十,但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會的決議產生重大影響的股東。 例:A公司持有D公司49%出資額或股份,B公司持有D公司31%出資額或股份,C公司持有D公司20%出資額或股份。以A公司和B公司為例,若B公司將其持有對D公司的表決權委托或授權A公司,使得A公司和B公司的持有D公司的出資額或股份總和(49%+31%=80%)大于50%,此時A公司不得與D公司同時參與本招標項目同一標段投標。 ④法律法規規定的其他控股關系。 (4)投標人同時對兩個標段投標的,在相應標段均應上傳按招標文件要求填寫的“優先選擇中標標段的承諾函”,且兩個標段的優先選擇中標標段的順序應保持一致,若投標人在不同標段投標文件中上傳的“優先選擇中標標段的承諾函”中填寫的優先選擇中標標段的順序不一致時,以標段編號數字小的投標文件中填寫的為準。 |
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| 4.招標文件的獲取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1
凡有意參加投標者(若為聯合體投標,指聯合體所有成員),應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱“電子交易平臺”,下同)(網址:www.hbbidcloud.cn)進行注冊登記,并下載手機版CA(標證通)或辦理CA數字證書(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南)。 4.2 完成注冊登記后,請于2025年01月24日至2025年02月07日24:00時止(北京時間、下同),通過互聯網使用手機版CA(標證通)或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”,在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的,由聯合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(資審)文件下載指南)。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的,招標人 (“電子交易平臺”)拒收其投標文件。 |
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| 5.投標文件的遞交 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1 投標文件遞交截止時間為:2025年02月26日 09時30分 5.2 投標人應當在投標截止時間前,通過互聯網使用手機版CA(標證通)或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”,選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后,“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證,遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人(“電子交易平臺”)將拒收。 |
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| 6.投標相關事宜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標人不組織工程現場踏勘,不召開投標預備會。 |
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| 7.評標辦法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標評標辦法采用綜合評估法。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.發布公告的媒介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(網址:www.hbggzyfwpt.cn)、湖北省交通運輸廳網站(http://jtt.hubei.gov.cn)、湖北交投電子采購平臺(http://ec.hbjttz.com/)(發布公告的媒介名稱)上發布。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.聯系方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2025年01月23日
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| 附錄: 附錄1 資格審查條件(資質最低要求)
注:1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 2、證明材料應附:企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證、基本賬戶開戶許可證(或基本存款賬戶信息)的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內。各項證書封面、封底、空白頁可不附)。 3、對于法人發生重組或變更的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書的變更記錄掃描件。 4、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。 5、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內容不一致的,以上述要求為準。 6、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
附錄2 資格審查條件(業績最低要求)
注:1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成類似業績情況表”,并在該表后附相應證明材料。 2、近年完成類似業績情況的業績證明材料要求:業績證明材料應同時提供合同協議書和竣工驗收報告(或中間交接證書)的掃描件。如果提供的合同協議書和竣工驗收報告(或中間交接證書)的掃描件均無法表明上述要求的建設規模或技術指標,還應由該業績項目的發包人出具證明材料,否則該項業績評標時不予認可。 3、本項目中的線性工程指的是鐵路、公路、石油與燃氣管線、渠道、管道城市綜合管網、輸電線。 4、投標人以任何聯合體形式承擔完成的項目業績視為不滿足上述業績最低要求。 5、近年完成的類似項目情況的時間要求:近5年指2020年1月1日至投標文件遞交截止日前一日止,以竣工驗收報告(或中間交接證書)的簽發時間為準。 6、如近年來,投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行業績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其業績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其業績亦不能以其母公司的名義計算。 7、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。 8、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。 9、述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成類似業績情況”注的內容不一致的,以上述要求為準。
附錄3 資格審查條件(信譽最低要求)
注:1、本表中“近三年”是從2022年1月1日至投標截止日前一日,以有效的判決書生效的時間為準,同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。 2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況承諾函”按給定的內容填寫并提供《信譽情況承諾函》。
附錄4 資格審查條件(主要人員最低要求)
注:1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“派駐本項目的主要人員”、“擬投入本項目的主要人員資歷表”,并在“擬投入本項目的主要人員資歷表”后附相應證明材料。 2、證書證明材料應附:(1)有效的身份證、職稱證。(2)項目負責人應提供有效的安全生產考核合格證書。(3)項目負責人建造師注冊證書在“全國建筑市場監管公共服務平臺”(網址:http://jzsc.mohurd.gov.cn/home)的網頁截圖。截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業、有效期,如截圖信息不完整,視為建造師注冊證書無效。(4)投標人所屬社保機構出具的擬委任的上述主要人員2024年6月份以來任意連續三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 3、投標人應按第七章投標文件格式“4其他資格審查材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”,無論主要人員是否正在其他項目任職,提供了有效的“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。 4、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。 5、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時,以證明材料內容為準,投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的,不屬于重大偏差。 6、上述要求與投標文件格式資格審查資料“派駐本項目的主要人員”、“擬投入本項目的主要人員資歷表”注的內容不一致的,以上述要求為準。
附錄5 重大偏差一覽表
附表1 遷改施工標段劃分表
注:具體遷改工程量以遷改施工圖設計文件為準,工作內容詳見圖紙及工程量清單。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備注:“在所投標段(包)免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段(包)投標的,應按規定下載該標段(包)的招標文件。投標人的下載活動“電子交易平臺”將予以記錄,并可在“下載情況查詢”中查看,該記錄作為投標人是否下載該標段(包)招標文件的依據。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||