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十堰(房縣)至宜昌(五峰)高速公路興山至長陽段鋼梁工程施工招標SYXCGL-1標段(HBSJ-202308GL-075013001)招標公告
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招標編號：HBSJ-202308GL-075013001
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| 1.招標條件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 十堰（房縣）至宜昌（五峰）高速公路興山至長陽段(以下簡稱“本項目”)已由湖北省發展和改革委員會以《省發改委關于十堰（房縣）至宜昌（五峰）高速公路興山至長陽段項目核準的批復》（鄂發改審批服務〔2023〕172號）批準建設，交通運輸部以《交通運輸部關于G5912房縣至五峰高速公路興山至長陽段初步設計的批復》（交公路函〔2024〕162號）批復了初步設計，湖北省交通運輸廳以《省交通運輸廳關于G5912房縣至五峰高速公路興山至長陽段施工圖設計的批復》（鄂交函〔2024〕164號）批復了施工圖設計，建設資金來自企業投資和國內銀行貸款，資金已落實，招標人為湖北交投興長高速公路有限公司，招標代理機構為華杰工程咨詢有限公司。項目已具備招標條件，現對本項目鋼梁工程施工進行公開招標，并對投標人進行資格后審。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.項目概況與招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1項目概況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設地點：湖北省宜昌市 建設規模：本項目起自宜昌市興山縣峽口鎮，與滬蓉高速交叉，接擬建的G5912房五高速興山段，止于宜昌市長陽縣賀家坪鎮，與滬渝高速交叉，接擬建的G5912房五高速長陽至五峰段，全長72.014公里。全線設置平邑口(樞紐，部分工程)、水田壩、泄灘、沙鎮溪、郭家壩、九畹溪、楊林橋、賀家坪西(樞紐)8處互通式立交。同步建設水田壩、泄灘、沙鎮溪、郭家壩4條互通連接線，總長約9公里。主線采用高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。其中，九歌長江大橋段(泄灘互通至沙鎮溪互通段)2.439公里，采用雙向六車道，路基寬度33米；其余一般路段采用雙向四車道，路基寬度25.5米。九歌長江大橋采用主跨968米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。互通連接線均采用二級公路標準建設。九歌長江大橋跨江主橋為主跨968m雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。全橋共設兩根主纜，中跨主纜橫向間距34.0m;上游側主纜跨度布置為307m+968m+242m，下游側主纜跨度布置為349m+968m+242m，北岸上游側主纜邊中跨比0.317，北岸下游側主纜邊中跨比0.361，南岸主纜邊中跨比0.250，主纜矢跨比采用1/9。橘頌特大橋為(175+396+175)m雙塔雙索面混合組合梁斜拉橋，邊中跨比0.44，邊跨不設輔助墩，大橋全長746m。主梁中跨和邊跨采用雙邊工字型組合梁，塔區兩側各13.9m范圍采用П形混凝土梁。 其他：SYXCGL-1標段鋼結構總重量約：5778.71噸；SYXCGL-2標段鋼結構總重量約： 17873.91噸，SYXCGL-3標段鋼結構總重量約：9736.1噸；SYXCGL-4標段鋼結構總重量約：6001.64噸(鋼結構橋梁具體型式及數量詳見招標公告附表1 橋梁鋼結構明細表。 |
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| 2.2招標范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標范圍：SYXCGL-1標段：本標段涉及的鋼箱梁、鋼混組合梁構件及橋面系附屬鋼結構工程的實施、完成及缺陷修復。具體工程量和主要材料型號詳見招標圖紙和工程量清單。主要工作內容：（1）負責所有鋼結構構件制造所需鋼材的采購（不含以下材料：Q235B/Q235C、Q355B/Q355C/Q355D、Q345qD、Q370qD、Q420qD、Q345qD-Z25、Q345qD-Z35、321-Q345qD等鋼板及型鋼)、運輸、驗收、鋼材表面預處理（含車間底漆涂裝）、下料、制造（含零配件）及現場缺陷的修補、節段匹配（含交安、機電等工程相關預焊件及其他附屬構件)，存放、運輸交貨、吊裝配合等；（2）負責首件制、焊接等制造工藝的設計、評定及相關人員的培訓；（3）負責梁段等結構件吊裝就位后的逐節連接（焊接、栓接）、焊縫修補及配合涂裝單位完成補涂等工作；（4）負責橋面系附屬工程的所有鋼結構件（包括防撞鋼護欄、路燈燈柱底座及機電系統預埋孔（座）、排水與支座系統上的鋼構件、人行道護欄等）的材料采購（不含Q235B/Q235C、Q355B/Q355C/Q355D、Q345qD、Q370qD、Q420qD、Q345qD-Z25、Q345qD-Z35、321-Q345qD等鋼板及型鋼）、驗收、鋼材表面預處理（含車間底漆涂裝）、制造、運輸、安裝、現場缺陷的修補等。（5）鋼梁檢修養護系統（含檢修道護欄、檢查車及軌道）的材料采購（不含Q235B/Q235C、Q355B/Q355C/Q355D、Q345qD、Q370qD、Q420qD、Q345qD-Z25、Q345qD-Z35、321-Q345qD等鋼板及型鋼）、驗收、鋼材表面預處理（含車間底漆涂裝）、制造、運輸、配合安裝、調試等。（僅適用于SYXCGL-2標段、SYXCGL-3標段）（6）負責經招標人批準的涉及交通安全設施工程、景觀工程、照明工程、航標工程、健康監測系統工程、機電工程及其他附屬工程的鋼結構件預留預埋工作。（7）配合涂裝施工單位按監理工程師及設計要求完成涂裝工作。（8）負責鋼梁安裝過程中的其他現場協助配合工作。（9）包括但不限于以上條款及招標圖紙、技術規范中所涉及到的關于鋼結構構件、橋面系附屬工程等的所有鋼結構的全部內容。 標段劃分：本次招標共劃分4個標段，標段名稱為：SYXCGL-1標段、SYXCGL-2標段、SYXCGL-3標段、SYXCGL-4標段。 計劃工期：360日歷天，計劃開工日期2025-12 合同估算價：2828.00萬元 |
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| 2.3其他：本條第2.2款中的計劃工期即投標文件第一個信封（商務及技術文件）投標函中的工期。SYXCGL-1標段：1）鋼梁應在2026年3月至2027年3月期間按監理工程師指示的時間分批提供(均指送達監理工程師指定位置)；2）首批鋼主梁梁段供應時間為2026年3月，全部鋼主梁梁段在2027年3月之前供應完成(均指送達監理工程師指定位置)；3）缺陷責任期2年。（具體交貨時間以工程進度及監理工程師通知的為準）。 |
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| 3.投標人資格要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.1本標段招標要求投標人須具備：最低資格條件見招標公告附錄 3.2本標段不接受聯合體投標。 3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的2(具體數量）個標段投標且最多允許中1個標。同時取得兩個標段第一中標候選人資格的投標人，其中標資格的授予將按照投標人在《優先中標標段承諾函》中所承諾的優先選擇中標標段的原則確定。同時，該投標人自動放棄剩余標段的中標資格，招標人將在定標環節按照評標委員會提出的中標候選人名單排序依次確定其他中標候選人為剩余標段的中標人。 3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。 3.5本項目屬性： 3.6其他要求：（1）單位負責人為同一人的不同單位，不得同時參加同一標段投標。 （2）存在控股關系的不同單位，不得同時參加同一標段投標。 （3）存在管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段投標。 （4）本招標項目的勘察設計單位（湖北省交通規劃設計院股份有限公司）及其附屬單位、監理單位（武漢大通工程建設有限公司、北京華通公路橋梁監理咨詢有限公司、北京華宏工程咨詢有限公司）及其附屬單位均不得參加本招標項目投標。 注：前述單位負責人指營業執照上標明的法定代表人；前述管理關系是指非股權關系的不同單位之間存在的管理與被管理關系。前述控股關系主要包括以下情形： ①根據《公司法》第兩百六十五條第（二）款之規定：出資額占有限責任公司資本總額超過百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本總額超過百分之五十。 例1：A公司持有B公司股權超過50%（以50.5%為例），此時A公司和B公司不得同時參與本招標項目同一標段投標； 例2：A公司持有B公司股權超過50%（以50.5%為例），B公司持有C公司股權超過50%（以50.5%為例），此時A公司和C公司也不得同時參與本招標項目同一標段投標。 ②A公司和B公司分別持有C公司50%股份，A公司與C公司同時參與本招標項目同一標段投標時，應提供A公司不是C公司控股股東的證明材料，否則A公司不得與C公司同時參與本招標項目同一標段投標。 ③根據《公司法》第兩百六十五條第（二）款之規定：出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會的決議產生重大影響的股東。 例：A公司持有D公司49%出資額或股份，B公司持有D公司31%出資額或股份，C公司持有D公司20%出資額或股份。以A公司和B公司為例，若B公司將其持有對D公司的表決權委托或授權A公司，使得A公司和B公司的持有D公司的出資額或股份總和（49%+31%=80%）大于50%，此時A公司不得與D公司同時參與本招標項目同一標段投標。 ④法律法規規定的其他控股關系。 |
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| 4.招標文件的獲取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1
凡有意參加投標者(若為聯合體投標，指聯合體所有成員)，應當在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）（網址：www.hbbidcloud.cn）進行注冊登記，并下載移動數字證書（CA）、電子營業執照或辦理實體數字證書（CA）（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。 4.2 完成注冊登記后，請于2025年11月04日至2025年11月10日24：00時止（北京時間、下同），通過互聯網使用移動數字證書（CA）、電子營業執照或辦理實體數字證書（CA）登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南）。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的，招標人 （“電子交易平臺”）拒收其投標文件。 |
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| 5.投標文件的遞交 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1 投標文件遞交截止時間為：2025年11月24日 09時30分 5.2 投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用移動數字證書（CA）、電子營業執照或辦理實體數字證書（CA）登錄“電子交易平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件，招標人（“電子交易平臺”）將拒收。 |
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| 6.投標相關事宜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標人不組織工程現場踏勘，不召開投標預備會。 |
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| 7.評標辦法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標評標辦法采用雙信封綜合評分法。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.發布公告的媒介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統（網址：www.hbggzyfwpt.cn）、湖北省交通運輸廳網站（http://jtt.hubei.gov.cn）、湖北交投電子采購平臺（http://ec.hbjttz.com/）(發布公告的媒介名稱)上發布。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.聯系方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2025年11月03日
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| 附錄: 附錄: 附錄1 資格審查條件(資質最低要求)
注： 1. 投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。（相應證明材料從“電子交易平臺”的“市場主體信息管理”中選擇；除從“電子交易平臺”的“市場主體信息管理”中選擇的證明材料外，其他相關證明材料均不予認可。） 2. 證明材料應附：企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證的掃描件（各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相 關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內，各項證書封面、封底、空白頁 可不附）。 3.對于法人發生重組或變更且變更內容影響本次投標的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照變更記錄掃描件。 4. 投標人填報的“投標人基本情況表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。 5.上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。 附錄2 資格審查條件(財務最低要求)
注： 1.投標人應填報投標文件格式“近年財務狀況表”，并在“財務會計報表”后附相應證明材料。 2.“注冊資本”以營業執照中載明的注冊資本的金額為準，若營業執照無法直接顯示注冊資本的，投標人需提供“國家企業信用信息公示系統”中含有注冊資本信息的企業基礎信息截圖（若存在該情形時，請將截圖附在“近年財務狀況表”后）。 3.證明材料應附：2022 年、2023 年、2024年財務報表（包括資產負債表、利潤表、現金流量表、附注）及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規定年份的，應提供成立以來的財務狀況表（本部分資料附在“財務會計報表”中）。 4.投標人填寫的“近年財務狀況表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的“近年財務狀況表”內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。 5.上述要求與投標文件格式、資格審查資料“近年財務狀況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。 附錄3 資格審查條件(業績最低要求)
注： 1.投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的項目類似項目情況表”，并在“近年完成的項目類似項目情況表”后附相應證明材料。 2.公路工程項目“完成過”是指交工驗收已經完成，具有交工驗收證書或交工證明材料；市政項目“完成過”是指竣工驗收已經完成，具有竣工驗收證書；鐵路項目“完成過”是指靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段已經完成，具有靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料。 “獨立完成”指非聯合體業績。“國內”是指中華人民共和國境內業績。 3. 近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年指2020年1月1日至投標文件遞交截止之日止，其中： （1）公路項目業績：以交工驗收證書的簽發時間（或項目已交工證明材料中明確載明的交工時間）為準。 （2）市政項目業績：以竣工驗收證書的簽發時間為準。 （3）鐵路項目業績：以靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的簽發時間為準。 4. 近年完成類似業績情況的業績證明材料要求： （1）公路項目業績證明材料以下兩種方式任選其一： 方式一：應提供：以在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統” 審核通過的為準，投標文件中直接附網頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的網頁截圖資料不予認可），截屏資料的內容必須完全反映業績最低要求的建設規模、建設內容或技術指標，否則該條業績視為不滿足上述業績最低要求； 方式二：同時提供：a.合同協議書；b.項目交工證明文件（若合同甲方為項目建設單位的，需提供項目建設單位出具的工程（標段）交工驗收證書或載明有交工時間的項目已交工證明材料；若合同甲方為土建施工總承包人的，需提供項目建設單位給土建施工總承包人出具的工程（標段）交工驗收證書或土建施工總承包人出具的載明有交工時間的項目已交工證明材料）的掃描件。 （2）市政項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.竣工驗收證書的掃描件。 （3）鐵路項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.附靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的掃描件。 如第（1）項方式二或第（2）或第（3）項證明材料均無法表明上述要求的建設規模或技術指標，應提供該業績的項目建設單位出具的證明材料，否則該項業績評標時不予認可。 5. 業績的認定 與項目建設單位或土建施工總承包人或土建施工總承包項目經理部簽訂合同的業績，視為有效業績。其中項目建設單位是指項目法人或者其委托的項目建設管理單位，土建施工總承包人是指直接與項目建設單位簽訂合同承擔施工任務的單位，土建施工總承包項目經理部是指由土建施工總承包人組建的，專門負責施工現場管理和組織施工工作的部門。除與項目建設單位或土建施工總承包人或土建施工總承包項目經理部以外的單位簽訂合同的業績均不予認可。 6.本項目所稱“鋼結構”僅指鋼箱梁或鋼混組合梁或鋼桁梁或鋼橋塔（或索塔鋼殼）或鋼錨箱（或鋼錨梁）。 7.如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行施工業績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業績僅以其系統登記單位或名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業績亦不能以其母公司的名義計算。 8.投標人填報的“近年完成的類似業績情況表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。 9.上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似業績情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。 附錄4 資格審查條件(信譽最低要求)
注： 1.本表中“近三年”是指2022年1月1日起至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準； 2.投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況承諾函”按給定的內容填寫并提供《信譽情況承諾函》。 附錄5 資格審查條件(主要人員最低要求)
注： 1. 投標人應填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目經理資歷表”，并在“擬委任的項目經理資歷表”后附相應證明材料。 2. 業績證明材料應附： （1）公路項目業績證明材料以下兩種方式任選其一： 方式一：應提供：以在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統” 審核通過的為準，投標文件中直接附網頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的網頁截圖資料不予認可），截屏資料的內容必須完全反映業績最低要求的建設規模、建設內容或技術指標或項目經理的任職情況，否則該條業績視為不滿足上述業績最低要求； 方式二：同時提供：a.合同協議書；b.項目交工證明文件（若合同甲方為項目建設單位的，需提供項目建設單位出具的工程（標段）交工驗收證書或載明有交工時間的項目已交工證明材料；若合同甲方為土建施工總承包人的，需提供項目建設單位給土建施工總承包人出具的工程（標段）交工驗收證書或土建施工總承包人出具的載明有交工時間的項目已交工證明材料）的掃描件。 （2）市政項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.竣工驗收證書的掃描件。 （3）鐵路項目業績證明材料應同時提供：a.合同協議書；b.附靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的掃描件。 如第（1）項方式二或第（2）或第（3）項證明材料均無法表明上述要求的建設規模或技術指標或項目經理的任職情況，應提供該業績的項目建設單位出具的證明材料，否則該項業績評標時不予認可。 3. 證書證明材料應附：（1）有效的安全生產考核合格證書。（2）有效的職稱證。（3）項目經理建造師在“全國建筑市場監管公共服務平臺”（網址：http://jzsc.mohurd.gov.cn/home）的網頁截圖。截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業、有效期，如截圖信息不完整，視為建造師證書無效。（4）投標人所屬社保機構出具的擬委任的上述主要人員2025年4月份以來任意連續三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。投標人無需提供建造師注冊證書掃描件。 4. 近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年指2020年1月1日至投標文件遞交截止之日止，其中： （1）公路項目業績：以交工驗收證書的簽發時間為準（或項目已交工證明材料中明確載明的交工時間）。 （2）市政項目業績：以竣工驗收證書的簽發時間為準。 （3）鐵路項目業績：以靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估和正式驗收任一階段證明材料的簽發時間為準。 5.與項目建設單位或土建施工總承包人或土建施工總承包項目經理部簽訂合同的業績，視為有效業績。其中項目建設單位是指項目法人或者其委托的項目建設管理單位，土建施工總承包人是指直接與項目建設單位簽訂合同承擔施工任務的單位，土建施工總承包項目經理部是指由土建施工總承包人組建的，專門負責施工現場管理和組織施工工作的部門。除與項目建設單位或土建施工總承包人或土建施工總承包項目經理部以外的單位簽訂合同的業績均不予認可。 6. 投標人應按第九章投標文件格式“第一信封其他材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”，無論主要人員是否正在其他項目任職，提供了有效的“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。 7.本項目所稱“鋼結構”僅指鋼箱梁或鋼混組合梁或鋼桁梁或鋼橋塔（索塔鋼殼）或鋼錨箱（鋼錨梁）。 8.投標人填報的“擬委任的項目經理資歷表”內容與證明材料內容不一致的，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致不屬于重大偏差。 9.投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 附錄6 重大偏差一覽表 第一個信封重大偏差一覽表
第二個信封重大偏差一覽表
附表1 鋼結構橋梁明細表
注：上表工程數量為預估數量，具體以最終批復的施工圖設計文件為準。
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